Solutie: Eliminarea plafonului de licente la taxiuri pentru problema Transport de noapte

Art. 14 din Legea nr. 38/2003 republicata in 2008 prevede ca numarul maxim de autorizatii taxi va fi de maxim 4 la 1000 de locuitori.

Preiau de pe dreptonline.ro:

"Acest numar a fost stabilit in urma unui studiu de specialitate intocmit cu consultarea asociatiilor profesionale reprezentative, care a vizat gradul de satisfacere a transportului public local pe o perioada de 5 ani, dupa anumite criterii (grad de satisfacere a transportului public local realizat cu microbuza, troleibuze, tramvaie si metrou; grad de poluare; cererea si oferta permanente; grad de aglomeratie in trafic; promovarea tipurilor de transport mai putin poluante)".

Dubios. Cheia este tocmai "consultarea asociatiilor profesionale reprezentative". Cu alte cuvinte sindicatul taximetristilor plus patronatul firmelor de taxi blocheaza concurenta.

Daca s-ar elimina plafonul de licente, taxiurile ar fi mai multe si mai ieftine.

 

Propusa de IonutSterpan acum 3 ani (02 October 2008)

[E ceva in neregula cu pagina asta? Anunta administratorii]

Esti de acord cu solutia?

DA! NU!

Voturi DA: 5 Voturi NU: 3.

Afla noutati: RSS sau

Discutii

cipriancucu, acum 3 ani (02 October 2008)

Si cum ramane cu nr. si asa prea mare de masini? Inca 1000 / 2000 de masini nu ar fi prea bine. Plus ca ei se cam inteleg intre ei si nu s-ar reduce prea mult tariful.

Taxiurile nu sunt solutie pentru problema asta. Peste tot in lumea civilizata exista linii de noapte.

serbanpitic, acum 3 ani (03 October 2008)

In lumea civilizata nu merge totul perfect. Taxiurile sunt o solutie, este imposibil in momentul in care creste numarul de taxi-uri sa nu apara cineva care sa iasa din cartel. E destul de simplu cu cat ceva e mai rar (mai putine taxi-uri) cu cat e mai scump.

alitzuca, acum 3 ani (08 February 2009)

Avem enorm de multe taxiuri oricum. Prin eliminarea plafonului de licente ar scadea dramatic increderea. Nu stiu cate persoane s-ar urca intr-un taxi independent despre care nu stii absolut nimic. Ar veni orice infractor cu o dacie galbena si ar zice ca-i taximetrist. in plus, in mod clar s-ar intelege intre ei si preturile ar ramane ridicate. Se stie clar ca oamenii au nevoie de taxiuri, daca poa` sa castige 1,95 lei/km de ce le-ar conveni sa scada la 1.5? Cum am spus, cei cu preturi mici ar fi probabil infractorii cu dacii galbene.. Grupul restrans de firme consacrate de taxiuri s-ar intelege sa nu modifice pretul.

Toe, acum 3 ani (09 February 2009)

Nu vad cum mai multe taxiuri asteptand in statie pe timp de noapte ar imbunatati situatia pentru mine. In acest moment gasesti cam pe oriunde la orice ora un taxi. Solutia cu transport de noapte a venit din nevoia unui transport care si'l poate permite orice om.

Cand esti grabit, sau e o urgenta, atunci poti lua un taxi. Dar nu poti lua un taxi de fiecare data cand iesi de la munca la ora 2 si ai de strabatut 2 cartiere pana acasa.

Continua discutia:

Ca sa raspunzi trebuie sa te autentifici