Solutie: Sa se scoata tramvaiele pentru problema Si tramvaie si autobuze si troleibuze
Dintre cele 3 tramvaiele sunt cele mai neindicate in contextu aglomerarii in bucuresti. Astfel s-ar mai creea o bana pentru autoturisme. Combinatia optima ar fi probabil cresterea numarului de linii de troleibuz si pastrarea si a unor linii de autobuz acolo unde e nevoie
Propusa de 
Discutii
Faza e ca daca nu ar fi tramvaiele traficul ar fi ceva mai fluid, ceea ce ar ajuta si autobuzele si troleibuzele. Problema cu traficul cred ca trebuie oricum adresata separat ca devine deja complet exagerata.
Ai dreptate. INsa daca faci in asa fel incat sa scazi traficul prin parcari speciale, taxa de centru etc. atunci nu ai mai ramane blocat in trafic. SI gandeste-te la cat dureaza candse apuca astia sa schimbe cate o linie de tramvai.
cred totusi ca si tramvaiele au farmecul lor plus ca tramvaiul e cel mai incapator (ca nr de calatori) si cel mai rapid mijloc de transport de suprafata!!!
daca scoatem tramvaiele si bagam si mai multe autobuze, castigi intr-adevar o banda dar traficul tot ala va fi!
Tramvaiele mi se pare ca asigura coeziune orasului si au un farmec aparte. Nemaivorbind de avantajul practic pe care il ofera deocamdata si anume ca pot fi izolate de trafic, eu imi aduc aminte cand eram pustan ca exploram orasul plimbandu-ma cu tramvaiul, pentru ca riscul de a ma rataci era cel mai mic din cauza ca variantele erau finite si interconectate.
Continua discutia:
Ca sa raspunzi trebuie sa te autentificiImplică-te
Abonează-te
la problemele noi:
RSS sau
e-mail
Chat
Video
Cristian Neagoe
(PR ICR NY)
Diana Constantinescu
educația non-formală
Miruna Tirca
Komunitas Association
Claudia Catana
Copacul de hartie
Andrei Luca Popescu
Romania Liberă
Constantin Vica
copyleft.ro
Mihai Tatu
programator și motociclist
Raluca Pop
consultant pe probleme de cultură
Nu sunt de acord cu o posibila scoatere a tramvaielor. Asta ar fi in folosul celor care au masini si nicidecum in folosul celor care folosesc mijloacele de transport in comun. Autobuzele si troleibuzele raman blocate in trafic, pe cand un tramvai are mai multe sanse sa ajunga la destinatie decat celelate doua mijloace de transport in comun.